快马加鞭争分秒
——黑龙江牡丹江中心局网运优化侧记2010-01-16来源：
黑龙江省牡丹江邮区中心局始终坚持把加快邮件内部处理速度、确保邮件时限作为加强通信组织管理的主要内容和核心工作。去年以来，通过不断整合资源、优化流程、重组网络，牡丹江邮区中心局基本达到了车间内部快速处理，车间与车间交接顺畅、环环相扣，县级邮路与干线邮路紧密衔接，在较好地完成邮件处理、传递任务的同时提高了网运的效率和效益。指挥调度“立体化”
牡丹江市邮政局承担全市40233平方公里、280万人口的邮政通信服务。牡丹江邮区中心局负责市区76个邮政营业网点和6县（市）136个邮政营业网点的邮件分拣封发工作，以及鸡西、鸡东、密山、虎林4个局和所属分支机构143个营业网点的邮件分拣封发经转工作。
为了实现动态指挥调度，实时监控全网运递时限，牡丹江中心局采取了调度系统、监控系统、现场巡视相结合的立体管理方式。他们每天认真填写当班记录，全面了解、实时跟踪邮件传递情况，重点监控特快专递邮件、报纸送交接取时限、分拣处理时限以及转运装卸作业、邮车容间利用、留存邮件体积、邮件发运次序等现场管理情况，发现差错信息及时处理，实施动态管理、有效调度。特别是在生产旺季、雨雪季节等关键时期，调度实时跟踪的职能作用更加凸显。为保证特快邮件的传递时限，在雨雪封路期间，值班调度员根据实际情况随时调整邮件发运计划，增加牡丹江至北京k266次哈尔滨陆路转航空一次特快发运计划，保证11:00前重点网点收寄的出口特快邮件提前出局。他们还根据牡丹江至哈尔滨路段情况将营业终了前收寄的特快邮件改发下一个频次的鸡西至哈尔滨n76次车带运，避免因牡丹江至哈尔滨ks5004次汽车邮路受天气影响运行晚点或公路封道停运等原因造成的邮件延误，从而保证了特快邮件的传递速度。
此外，牡丹江中心局有效规范信息处理流程，保持信息畅通。他们采取召开押运员座谈会、开展专题调研等形式，广泛了解影响运输时限的原因和存在的问题，并建立运输时限预报制度，遇到生产异常或重要事项时随时向主管领导和指挥调度中心报告。同时，加强对邮件时限执行情况的监控和考核，建立、完善和严格执行局内生产综合作业计划，并将执行作业计划情况与车间、个人奖金分配挂钩，对违反计划规定、出现生产质量问题等情况予以考核，以促进各生产作业环节按照规定时限组织生产和管理。他们还认真执行邮车运行排单制，保证市内趟车和二级干线邮路准班准点；定期召开质量分析会，认真组织分析生产中出现的质量问题，对逾限邮件查明原因，明晰责任环节、落实解决措施，确保通信质量的稳定。此外，他们定期与市场经营、投递部门共同研究分析营业收寄和投递环节的时限要求，以提高处理效率、保证邮件全程时限。
内部作业“挤时间”
“提速，再提速”，这是牡丹江中心局调整作业组织的定位。他们紧扣时限这条生命线，围绕“网路优化、服务提升、支撑有力、时限保证、效率与效益提高”的目标，不断优化操作流程，努力缩短内部作业处理时限。
北京至牡丹江k265次、鸡西至牡丹江n72次、哈尔滨至牡丹江ks5003次三个进口车次陆续于9：09~10：45进站，邮车接卸频次集中，造成转运接发人员紧张。为改变转运与报刊分发总包邮件交接处理方式，加快交接速度，他们改变了转运与报刊分发部门的交接处理方式，由原转运部门负责送交卸车、卸车后分发部门再进行分堆开拆作业方式，改为报刊分发部门交接前置，自己卸车并直接进行分堆，卸车核数和分堆同时进行。这样既解决了接卸人员不足的问题，又缩短了分发处理时限。
他们在调整函件车间生产作业组织方面也采取了“大动作”：取消了函件快包班夜间作业班次，快递包裹统一由包刷车间上机处理；平刷班由两班合并成一班；取消挂号班和平信班的小夜班处理环节，邮件一律次日统一处理。生产作业组织调整后，车间减员4人，还有9人补充到业务量大的特快专递班组，进一步加强了特快邮件的作业处理能力。
创新排难“求规范”
邮政网络要“升级”，必须加入“科技”元素、“创新”元素。为此，牡丹江中心局根据《速递内部处理环节生产作业流程规范》的方法及要求，在进出口特快开拆环节采取扫描总包条码袋牌的方式，调取网上内件信息，实行网上信息与实物点数勾核，网上件数与实物件数相符时直接点数进行分拣封发；件数不一致或有质量问题时，逐件扫描勾核并缮发验单；出现互顶邮件，在扫描封发邮件时，查找对应的有开拆无封发的邮件进行核对，并及时在有效时间内缮发验单。
在交接方式上，他们也大胆进行创新。市内特快分拣与速递局投递部门采取按清单散件点数交接方式，由速递局投递人员在分拣现场进行按段分拣，杜绝了因分拣封发人员对段道不熟而造成错分邮件的现象发生，还减少了邮件封发环节，降低了封发成本，加快了邮件的处理速度。速递揽收的特快邮件实行封发虚拟总包（实为散件）与函件特快车间进行交接，减少了封发总包成本，也缩短了业务量大时逐件扫描补录开拆信息的时间，加快了邮件接收扫描处理速度。
营业部门收寄临时直封总包（如学校包裹）时，营业电子化支局系统无法随机生成直封总包袋牌。为解决这一难题，牡丹江中心局在营业部门收寄非专号临时直封总包时，按照非专号直封总包收寄封发标准，严格按要求准确上传信息，封发成非专号临时直封总包。他们要求营业部门及时向中心局上传信息，总包128条码袋牌由中心局转运部门补打粘贴，并直接按计划发运，顺利解决了这一难题。