计划保养与核心控件“替补”相结合
——成都中心局交叉带式包件分拣机维护经验推介2010-03-20来源：
交叉带式包件分拣机是所有邮政分拣设备中，最重要也是最核心的设备。该设备每天承担着大量的邮件处理任务，其运行的好坏直接影响到邮政通信生产的时限，它的维护工作是各局设备维护工作的重点，也是难点。随着中心局生产作业系统成功上线，包件处理方式已完全步入网络信息化分拣模式，在提升包件处理时效的同时，也给该设备的维护工作提出了更高的时限要求。特别是像成都邮区中心局这样的一级中心局，仅有一套交叉带式包分机，它能否正常运行关系到整个生产能否顺利进行。如果转入脱机分拣，人工处理时效根本无法满足要求，更别说没有足够的场地，最终将导致这一班次邮件尚未处理完毕，下一班次邮件又将进场，整个生产将会陷入瘫痪的局面。
该局维护管理人员每当想到这些，心里颇感压力。但压力就是动力，为了改变这种被动局面，该局维护管理人员对交叉带式包分机的工作原理及控制流程进行了全面分析，并将历史运维记录中的突发故障，按照能否预见的特性进行分类，经过一段时间的深入剖析，他们发现包分机的故障，按预防特性可分为两大类：“可控性故障”和“不可控性故障”。这里定义的“可控性故障”，是指这类故障可以通过计划保养“预检预修”的传统维护方式，控制其不在设备使用中突发。这类故障多发生在设备的转动、传动及机械连接支撑等部件上，比如供包传送机构、小车运行机构、机架及格口机构中的部件等。而“不可控性故障”则是指无法通过传统的计划保养维护方式有效预防的故障。这类故障主要发生在设备的控制和执行模块、安全模块、检测模块等系统中，如包分机cmc工控机、css服务器、直线电机调压器、输入输出模块、安全装置环路、检测模块等，它们常常会在设备正常运行中突然发生意想不到的故障，并且没有任何先兆。对于这类故障目前还没有任何有效的检测手段能预知。
传统的维护工作是建立在以计划保养“预检预修”为主的维护基础上，它能有效预防“可控性故障”的发生，但无法有效防止“不可控性故障”的突发。早期的设备以机械化为主，维护工作的重心主要放在机械部件的磨损和疲劳上，通过计划保养基本上能有效预防故障的发生，但随着科技的进步，设备的智能化、信息化含量逐渐增加，传统的维护方式已不能很好适应现代化设备的维护管理工作，特别是相对于时限要求很高的邮政分拣设备。
“不可控性故障”的最大特点是不可预知性，这也正是维护人员最担心、最棘手的问题，也是维护人员必须解决的问题。其实看似复杂的问题，也可以有最简单的方法来解决，如果能再增加一台包分机，这种压力不就迎刃而解了吗？当然，再增加一台包分机有些不太现实，但这种思路却给他们带来了启发：不妨通过给设备核心控件做“替补”的方法，来应对突发性的“不可控性故障”。比如在包分机cmc工控机突发故障或css服务器突然失效，造成包分机瘫痪时，可以马上让“替补”上场，快速排除故障，及时恢复生产；又比如外部安全停机装置环路开路，包分机无法运转，而又无法在短时间内找到断点，此时可以马上合上控制柜内加装的安全环路短接开关，及时屏蔽故障，从而在极短时间内恢复生产，等生产结束后再来查找故障。
虽然这些故障不可预知，但他们却能用事先做好的“替补”来替换故障发生模块，从而在极短时间内恢复生产。谈到这里得强调一下，人们很容易将“替补”与备件的概念混淆，备件是指在维修设备时为了缩短设备维修停歇时间，在备件库内经常保存一定数量的消耗配件。而这里说的“替补”不一定是设备的备件，其主要是为应对设备中独立功能模块突发无法预知故障而提前做的应急替代，就如同一支球队中的“替补队员”。
当然在对设备的核心控制部件做“替补”时，应当遵循既能有效确保生产，又能兼顾最少经费开支的原则，必须采取有的放矢的方法来确定。这就如同一支球队的运作，要保证比赛正常进行，“替补队员”是必需的，同时也要兼顾经费开支。为此他们根据包分机控制原理，模拟了各种“不可控性故障”的发生，针对那些将会严重影响生产且故障处理时间较长的“不可控性故障”，制定最佳应对预案，从而最终筛选出事先必须准备的“替补”。这些“替补”主要包括：cmc工控机、css服务器、控制中心联络pc、供包pc、直线电机调压器、带碳刷的交叉带小车总成、直线电机速度控制模块、速度感应传感器、控制柜内安装安全停机环路短接开关等。这里特别需要一提的是，该局包分机cmc工控机、css服务器的“替补”，均是利用淘汰下来的旧电脑配件，通过技术攻关自行装配调试完成，而控制中心联络pc、供包pc则是采取的一机多备方式，也就是在同一台pc机上，装配有控制中心联络pc和供包pc两套程序，使用时只需根据需要设置对应的ip地址即可。
该局通过长达一年多的应用实践，证明对突发性“不可控性故障”，用这种“替补维护”的方式是一种切实可行的好办法。对于包分机这种对故障处理时限要求较高的设备，其维护工作采取计划保养与核心控件“替补”相结合的前瞻性维护方式，能让我们在现代邮政设备维护工作中掌握主动权。（彭杰）