金陵风雪中的一抹绿
1月24日，江苏南京遭遇10年来最大降雪天气，适逢岁末旺季生产时节，邮运生产工作面临巨大困难。但是，南京邮区中心局的干部职工们都说自己不冷，不累，也不苦。因为，他们是一群热血邮运人；他们和邮车成为风雪中一抹醒目的绿色。
无声的诺言
1月26日14:00，驾驶员陈式俊和李云川在漫天飞雪中踏上了前往武汉的邮运之路。尽管对道路情况做足了最坏的打算，但被困在高速公路上整整24小时，却是他们谁也没有预料到的。
在安徽宿松段，就遇到堵车。冰雪路上停滞不前，他们丝毫不敢放松警惕。不想徒增油料费用的他们，熄了火，裹上棉衣，捧着热茶杯，时不时地下车绕一圈，确保邮件安全。
每隔一小时，干线班的电话准时接通，值班员急切地询问着：“冷不冷？身体还能吃得消吗？邮件安全吗？车上还有没有开水和食物？”
就这样从天亮等到天黑，又从天黑等到天亮，这趟深陷冰天雪地的邮车没能前行一步，至于究竟还要等待多久才能出发，也没人说得清楚。到后来接通值班员的电话时只剩下一句问候：“都好吗？”“嗯，都好。”陈式俊和李云川回答。
到达武汉后，等到卸完邮件，两人的脚已经麻木，短暂的洗漱准备后，他们泡上一杯浓茶，开始返程。1月30日10:00，这辆在途时间超过70小时的邮车，终于安全驶入南京中心局。下车后，陈式俊才发现自己发高烧了，赶忙去接受治疗。
自制铲雪车上阵
1月24日深夜，雪落在沉睡中的南京。南京中心局的几名青年党员一拍即合，决定提前到岗扫雪铲冰。到岗后发现，场地内已是热火朝天，老党员朱枫竟然彻夜未归，一直忙着。“为了邮车进出顺畅，在这种恶劣天气下作准备，多早都不算早。”
在中心局党总支书记吴海栋的带领下，“扫雪突击队”应运而生，各部门的党员骨干主动参与，甚至自备器材，开展防寒防滑的准备：有在垛口和进出通道扫雪的，有给车辆准备防冻液、防滑链的，有给驾驶员提供开水、被褥的，有在食堂给员工准备驱寒姜汤的……
瞧！自制铲雪车来了，找准中心局重点出入通道，开始大显身手。扫雪车只开了几个来回，地面上积雪就被扫得干干净净。原来，今年1月初，汽修班的陈劲松和周宁就计划好要“揽个大活儿”——自制一辆铲雪车。一辆牵引车、两名汽修工，几片钢板，若干弹簧，一夜的通宵研制摸索……
几名差点儿在雪地里滑倒的“扫雪突击队”队员纷纷拿出手机开始拍照，嘴里还不断称赞：“这东西好，省时省力效率还高，比人工扫雪厉害多了。”
火车转运的同事们在微信群里看到铲雪车的照片，立即向运维中心申请一辆。铲雪车的研发者陈劲松和周宁爽快答应，又用一个通宵，在26日暴雪前，顺利将另一辆铲雪车制作好，及时配备到位。
在这儿等你回来
1月27日19:30，运输中心车管组接到驾驶员求助电话：机场高速临时封闭，高淳一车、二车在临时更换路线时，被暴雪困陷在距中心局40公里以外的某乡间小路，无法继续执行邮运任务。
这可把车管员魏宁平急坏了，他立即冒雪前往，跋涉2个小时后，终于见到了被困驾驶员。原来这条小路坡道较多，雪天路面打滑，再加上临时更改路线驾驶员不熟悉路况，两辆邮车被夹在一段上坡与一段下坡的坡道的中间，无法前行。且这个“v”字型坡道中间，最易积雪，必须马上抢险。魏宁平先是熟练地给车辆安装防滑链，接着拿出自备的扫雪工具，几人忙前忙后清理路面，半小时后，车辆终于开上坡道，顺利到达邮件交接地点。
赶回中心局时已是28日凌晨1:00。食堂的灯还亮着，后勤人员端出一碗热气腾腾的姜汤。魏宁平边道谢边寒暄着：“这么晚了，你们还不休息啊？”
“我们就是在这儿等你回来啊！”□赵天