上海市邮区中心局长途运输分中心长途邮运驾驶员施平自1987年进入上海邮政起，便与绿色的邮车结下了不解之缘。从最初开市内邮路，到1996年开长途邮路；从最初驾驶交通牌邮政车到如今驾驶35吨甩挂车；从最初的一名驾驶新兵，到如今已安全驾驶170余万公里，成功带出8名徒弟，作为上海市五一劳动奖章获得者、目前上海邮政史上安全行车里程的最高纪录保持者，施平摸索总结出安全行车的秘诀——“三心工作法”，即驾驶专心、保养用心、带教耐心。“我将车辆驾驶比作‘庖丁解牛’，将全局在用的不同邮车机械性能熟记心中，提前做好功课，对各条邮路上的气候特点、环境特征都了然于胸，牢记安全行车准则，无论什么困难都会迎刃而解。”施平说。
今年新冠肺炎疫情发生后，上海邮政第一时间对发往武汉的各类防疫物资开通邮政绿色通道，沪武邮路由每天1班增加至每天2~3班，最高峰时达到5班。随着武汉防疫物资告急，武汉邮路驾驶员也十分紧缺。共产党员召之即来、来之能战、战之能胜，作为长途运输分中心的一名共产党员，施平第一时间响应集团公司“邮政人平时是信使，战时是战士”和上海邮政“疫情就是战情”的号召，于大年初三提笔写下了《请战书》。在他毅然决然请战前往武汉的背后，也饱含了他对家庭的愧疚之情。施平的妻子自2003年就罹患疾病，长期以来依靠药物治疗，平时家中大大小小的事情都是他包揽；女儿今年即将大学毕业，因为忙于工作，4年来，施平一次都没有去过宝贝女儿所在的大学。虽然心中万般牵挂家人，但他依旧获得了家人极大的理解和支持，全力以赴投身到防疫物资的运输工作中。
1月29日起，施平从济南邮路调到武汉邮路。面对武汉防疫物资邮件量激增，往往是刚回到上海才几个小时，又要返身再奔赴武汉。为保证路途安全，他总是提前几个小时赶到中心局王港处理中心，做好出车前的检查工作，对车辆进行全面消毒。穿戴好口罩、防护镜、防护服和手套，和同伴驾驶着35吨甩挂的绿色邮车，向着武汉逆行出发。上海到武汉邮路往返1800多公里，由于处于疫情防控期间，武汉邮路实行不停留交接，即完成甩挂车厢的交接后即刻返回，这就意味着施平和同行驾驶员在小小的驾驶室车厢里，来回要待上28个小时。
年初南方气候变化很大，给行车安全带来很大挑战，特别是2月15日那天，他们在安徽境内遭遇暴雪，能见度极低。恶劣的天气迫使他们不得不降低车速，行车时间一度被延长。一路上，施平饿了就吃点提前备好的干粮，渴了就抿一口随车携带的矿泉水，尽可能减少上厕所的次数。
逆行是一种勇气，更是一份担当。国家有需要，邮政在行动。武汉封城的最初几天，有时大街上几个小时也见不到车辆和行人，施平和同伴顶住压力，克服心理上的恐惧，驾驶邮车多次前往上海援鄂医疗队驻武汉所在医院、武汉红十字会仓库运送医疗物资，令身处疫区的同胞们十分感动。
岗位就要坚守、使命就是责任！在这场没有硝烟的战争中，施平用自己的实际行动诠释着邮政人的初心和使命，践行着中国邮政作为行业“国家队”的职责和担当。在漫漫的沪武邮路抗疫之路上，施平和同伴们坚守信念、不辱使命，共运送邮件、防疫物资644批次20余万件，以逆行的身影、坚守的力量以及众志成城的决心，履行着“人民邮政为人民”的初心和使命。