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邮区中心，邮件转运的中枢，也是物流保通保畅的关键节点。
进入4月份以来，因出现确诊病例，无锡市的疫情防控形势骤然紧张起来，导致无锡邮区中心每天预约的干线车辆只有少数能当班进入邮区，现场作业的外包人员骤减。
一边是疫情防控的严格要求，一边是保通保畅的繁重任务，无锡邮区中心在无锡市邮政分公司的全力支持下，全面动员，投入到这场抗疫保通保畅的战斗中。
把好入口第一关
疫情防控是当前压倒一切的大事，落实措施容不得半点马虎和松懈。邮区中心党总支主要负责人靠前指挥，机关全体党员下沉一线，助力筑牢邮区大院疫情防控的“钢铁长城”。
严把人员、车辆、邮件入口关。所有入场人员按照属地政府疫情防控要求开展核酸检测，进场时严格执行“两码 一报告 一测温”制度。
后勤部门充分利用巧用废旧材料，通过技术改造，分别在两个大门入口搭建入场车辆消杀龙门架，在25个卸车皮带线搭建“消杀方舱”，在7个邮件开拆区搭建消杀台，实现疫情防控与降本增效两不误。
对大院内重点区域、重点环节固定频次消杀。生产车间每4小时一次，办公场所、生活楼、公共区域每日2次。国际邮件更是防疫的重中之重，实行专人、专班、专区域、专设备处理。
建立翔实的各类信息登记台账，便于溯源和备查；成立疫情防控检查督查组，对邮区大院内各部门、各单位疫情防控落实情况进行日常检查和抽查，检查结果每日通报。
确保邮件运得出
邮区中心针对邮件留存和车辆保障相关事项，多次约谈现有运输供应商，明确承运商车辆保障要求和措施，同时与本地运输供应商沟通接洽，落实运能储备。
无锡分公司也从区内运输车队抽调10辆自有邮政车和10名驾驶员，组成省内邮件疏运组，点到点疏运邮件，实行全程闭环管理。
中心组织23名党员、群众化身“护航志愿者”，驾驶私家车辆，将上行邮车从高速口封闭接回、下行邮车封闭护送到高速路口，早晚两班24小时待命，有需要即出发。
车辆调度员蒋为海，在做好车辆预约和通行证办理工作的同时，还主动承担车辆接送工作，甚至连清明小长假都吃住在单位，没有休息一天。“只要邮件能动起来，辛苦一点值！”蒋为海对笔者说。
特快车间现场主管洪伟，从3月16日至今，已经1个多月没回家，白天参加相关方案讨论和质量分析会，晚上在现场抓生产，每天工作12小时以上，行走超过3万步。疫情发生以来，中心八成以上员工处于超负荷工作状态。
组织关爱暖人心
疫情防控期间，邮区中心党总支联合工会部门，为接送邮运车辆的志愿者和来邮区执行邮运任务的所有驾驶员免费提供三餐。车辆离开时再另外提供一份包括面包、牛奶、方便面、火腿肠、矿泉水等多种食品的“爱心包”，切实解决驾驶员堵在高速公路上的后顾之忧。
“疫情无情人有情，无锡邮区更贴心。不要人夸服务好，‘爱心餐包’显真情。”这是一位执行无锡—北京邮路的刘姓外包驾驶员在离开前给调度发来的自作诗，以表达内心的感激之情。
疫情不退，
战斗不息！
向所有保通保畅的邮政人致敬！
来源：无锡邮区中心
作者：赵须军