“邮政企业拥有完善、庞大的物流网络和仓储资源，奇瑞可以借助邮政渠道实现从整车到零部件的国内、国际的快速运输和及时配送；奇瑞还可利用邮政完备的金融产品获得包括信贷支持、资金结算、资金归集及代发工资等多种金融服务；同时，借助邮政跨越国界、友好协作的特点，奇瑞在拓展国际市场的道路上可获得更多支持。双方在未来拥有很大的合作发展空间。”全国两会期间，全国人大代表、奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃接受了本报记者的专访，就奇瑞与邮政的多元合作以及企业品牌建设等方面表达了自己的看法。
记者：早在2008年8月，中国邮政集团公司就与奇瑞汽车股份有限公司签署战略合作协议，近年来，双方合作有何新进展？您对双方未来的合作有什么建议？
尹同跃：近年来，以芜湖邮政速递物流为代表，通过结合本地市场的特点，积极推行嵌入式驻点营销模式。他们针对客户需求，量身定制快递服务方案，他们的驻点为奇瑞的快递收发、物流配送提供了极大的便捷，高效的运作模式为奇瑞的发展提供了优质的配套服务，我们是非常认可的。去年，奇瑞与安庆邮政达成合作，开瑞k50作为安庆邮政“三农”服务车，有效缩短了城市和农村之间的距离。
此外，“一带一路”倡议让国际合作全面开放，带动了中国制造和中国服务“走出去”，目前奇瑞产品在“一带一路”沿线国家的销量已占奇瑞产品出口总量的80%以上。奇瑞与邮政在跨境寄递业务方面可以开展更广泛的合作。我们也希望，包括邮储银行在内的金融机构能够对“走出去”的汽车、装备等制造产业加大金融支持力度。
记者：新能源车近年来在快递配送领域得到推广，请问奇瑞目前是否和快递物流企业有这方面的合作？未来，奇瑞在推动商用车电动化方面有什么发展布局？
尹同跃：目前，奇瑞已与韵达快递、安徽邮政速递物流、南京金龙、58同城、滴滴快车等就新能源车产品建立合作。开瑞优优新能源物流车已成为安徽邮政速递物流的用车，可满足其更好的节能环保和高效低成本的快递运输需要。而租赁使用开瑞新能源物流车项目也计划在全国邮政速递物流推广，共同助力中国城市绿色物流行业的迅速发展。奇瑞在电动化商用车领域除有主打城市物流配送的优优ev、主打城市网约车的k50ev产品外，还计划推出一款suv产品开瑞k60ev，作为面向城市网约以及公检法公务用车的产品。与此同时，开瑞新能源轻卡系列物流车及衍生的冷链车等也将逐步投放市场。
记者：这次您提出了关于加强中国品牌建设的建议，提出国家要制定品牌发展战略，助推本国品牌在全球市场参与竞争。当前，邮政企业也提出打造一流企业的目标，一流品牌是建成一流企业的必要条件，请您分享一些关于品牌建设方面的理念。
尹同跃：品牌其实是一种品质的传递和背书。品牌背后的东西是信任，或者是个性，我们叫“品质 品位”。品质即基础，而品质的基础正是体系与流程，只有优质的体系流程才能保证我们的产品具有一致性和耐久性，我们要学会利用国际上的体系与流程来保证我们产品质量的提升。对企业来说，要想长久发展，就必须打造可信度高、有知名度和美誉度的品牌。这也正契合了我国目前发展的实际情况，即各行业都在从速度型的增长转变为质量型的增长。在打造品牌的过程中，企业要学会聚焦客户的思维、需求和生活方式，做好适应客户的准备，甚至引领客户的思维和需求，从而实现自身品牌的提升。
